Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
| Beide Seiten der vorigen Revision Vorhergehende Überarbeitung Nächste Überarbeitung | Vorhergehende Überarbeitung | ||
|
sicherheitssysteme:brand-t:historie_nebenmelderzentralen:bz_1008 [16.06.2021 09:29] wilbes |
sicherheitssysteme:brand-t:historie_nebenmelderzentralen:bz_1008 [03.03.2022 16:08] (aktuell) wilbes |
||
|---|---|---|---|
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
| =====BZ 1008===== | =====BZ 1008===== | ||
| \\ | \\ | ||
| - | -Einsatz ab ca. 1983 | + | -Einsatz ab ca. 1977 |
| - | {{: | + | {{: |
| + | \\ | ||
| ====Bild der Brandmelderzentrale BZ 1008==== | ====Bild der Brandmelderzentrale BZ 1008==== | ||
| \\ | \\ | ||
| \\ | \\ | ||
| - | **Hierzu | + | **__Hierzu |
| \\ | \\ | ||
| + | Die Zentrale war Takt und Adressen gesteuert. Vorgängerprinzip unseres heutigen Prozessors.\\ | ||
| + | |||
| Die Einschübe von rechts nach links erläutert: | Die Einschübe von rechts nach links erläutert: | ||
| - | TA Takt Generator | + | **TA** Takt Generator |
| - | SA Signaleinheit A | + | **SA** Signaleinheit A |
| - | SB Signaleinheit B | + | **SB** Signaleinheit B |
| - | AST Ansteuermodul (muss man sich vorstellen wie das heutige ENO Modul) | + | **AST** Ansteuermodul (muss man sich vorstellen wie das heutige ENO Modul) |
| - | und jetzt die Linientechnik: | + | **dann |
| - | ILD Anschaltung für Liniengespeiste | + | **ILD** Anschaltung für liniengespeiste |
| - | LB Linienbaugruppe Anschaltung von manuellen Meldern, welche nach dem Stromschwächungsprinzip arbeiten. | + | **LB** Linienbaugruppe Anschaltung von manuellen Meldern, welche nach dem Stromschwächungsprinzip arbeiten. |
| - | + | ** | |
| - | First Level Fehlersuche nach einem Überspannungsschaden. SB grüne LED aus. | + | __First |
| Der geschulte Techniker hatte immer einen Satz Leiterplatten auf dem Auto. | Der geschulte Techniker hatte immer einen Satz Leiterplatten auf dem Auto. | ||
| Zeile 42: | Zeile 44: | ||
| Wenn Spannung Ok, dann ging es weiter. | Wenn Spannung Ok, dann ging es weiter. | ||
| - | Man steckte die Platten TA, Sa und SB und verriegelte. Wenn jetzt die Zentrale lief, bedeutete das, das man jetzt nach und nach mit den Linienleiterplatten weitermachen konnte. | + | Man steckte die Platten TA, SA und SB und verriegelte. Wenn jetzt die Zentrale lief, bedeutete das, das man jetzt nach und nach mit den Linienleiterplatten weitermachen konnte. |
| Auch eine Erdschlusserkennung war natürlich an Bord. | Auch eine Erdschlusserkennung war natürlich an Bord. | ||
| Zeile 52: | Zeile 54: | ||
| Also alles viel mühsamer als in der heutigen Zeit. | Also alles viel mühsamer als in der heutigen Zeit. | ||
| - | PS FAT,FBF oder Schnittstellen gab es nicht !! | + | **PS:** FAT,FBF oder Schnittstellen gab es nicht !! |
| + | \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | **-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------** | ||
| + | ====Hier noch einige Baugruppen-Fotos mit Erläuterungen von Thomas Stark (ST-BT / TER-FR): | ||
| + | \\ | ||
| + | {{: | ||
| + | **Revisionsmodul**\\ | ||
| + | Mit diesem Modul konnte man sich mittels eines Lautsprechersteckers\\ | ||
| + | auf jede Linie schalten und sie mit den 3 Tasten (Störung/ | ||
| + | testen | ||
| + | |||
| + | \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | |||
| + | {{: | ||
| + | **Anschlussleiste**\\ für die einzelnen Meldegruppen\Übertragungseinrichtung\Steuerlinie\ zwei Relais für Störung und Alarm. | ||
| + | Von links zu sehen zwei kleine Platinen mit Poties. Dies sind die Abgleichmodule für die Meldegruppen der Leiterplatte LB (Stromschwächung, | ||
| + | Rechts davon zwei weiter Platinen. Diese sind für die MG 5-8 auf der ILD -Baugruppe. ILD heißt: I-Melder-Linie-Detektomat. Funktionierte mit Stromverstärkung. Endwiderstand 3,9 KOhm , Alarm: 680 Ohm parallel. Für diese Leiterplatten mit automatischen Meldern wurde der Spannungsdoppler SD benötigt, da auf der Meldelinie mindestens 21 Volt sein mussten, damit die Melder funktionieren. | ||
| + | |||
| + | \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | |||
| + | {{: | ||
| + | **Das Netzgerät**\\ | ||
| + | Dieses Netzgerät stellte die 12 Volt bereit. Ich vermute sehr stark, dass auf dem Foto nicht das Original der BZ1028 zu sehen ist, sondern das vom Vorgänger der UBZ. | ||
| + | Unschwer zu erkennen, es gab keinen PTK (passt die Ladespannung der Umgebungstemperatur an), dafür aber noch einen richtigen Trafo. | ||
| + | Heute nutzen wir Schaltnetzteile. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | |||
| + | {{: | ||
| + | **Hier der Spannungsdoppler**\\ | ||
| + | Rechts unten das Poti zum Einstellen der Ausgangsspannung auf 21V. | ||
| + | |||
| + | \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | \\ | ||
| - | ===== Hierzu | + | ===== Zur BZ 1008 werden noch weitere Unterlagen gesucht!!===== |